Skrotpræmie i Nørre Alslev — 2.770 kr. plus bud på bilen

Nørre Alslev havde 2.324 indbyggere den 1. januar 2026. Det er en lille by, og det er netop pointen: skrotpræmien tager ikke hensyn til bystørrelse. De 2.770 kr., staten udbetaler, er de samme her som i hovedstaden, og de er de samme, uanset om bilen er en Fiesta fra 2002 eller en Insignia fra 2012.

Oveni lægger vi vores eget bud på bilen. Det er den eneste del, der varierer, og det afhænger af, hvad der er tilbage at genbruge — ikke af, hvor du bor. Afhentningen er gratis, så der bliver ikke trukket noget fra for turen ned over Farøbroerne.

Nørre Alslev ligger på Nordfalster i Guldborgsund Kommune, og indtil kommunalreformen 1. januar 2007 var byen hovedby i sin egen kommune under Storstrøms Amt. Postnummeret er 4840, og det dækker mere end selve byen: Orehoved mod nordvest, Gåbense, Nørre Vedby og gårdene og landsbyerne derimellem.

Trafikalt ligger byen bedre, end størrelsen antyder. Afkørsel 43 på E47/E55 Sydmotorvejen hedder Nørre Alslev og er den første afkørsel på Falster, når man kommer sydpå over Farøbroerne — afkørsel 42 er Farø selv, og afkørsel 44 er Eskilstrup, hvor E55 drejer fra mod Nykøbing F og Gedser. Motorvejen krydser Stubbekøbingvej cirka 3 km øst for byen. For en bugserbil på vej sydpå betyder det, at Nørre Alslev er det sted, man kan nå hurtigst på hele øen — og det er en reel fordel, når du gerne vil af med bilen i denne uge og ikke i næste.

Mod nordvest ligger Orehoved, og det er her, Falster møder Storstrømsbroen. Den gamle bro fra 1937 landede her, og det gør den nye også: den nye Storstrømsbro åbnede for biler, cyklister og gående den 23. marts 2026, landanlægget på Falstersiden ender i en ny rundkørsel ved Orehoved Langgade, Storstrømsvej og Gåbensevej, og jernbanen over broen ventes at følge i 2027. Den gamle bro er lukket for trafik.

Det har en meget håndfast konsekvens for en afhentning: vejnettet omkring Orehoved er ikke det samme som før 2026, og ældre kort og navigationsdata kan sende en chauffør et forkert sted hen. Giv os derfor en adresse i formularen — ikke en vejbeskrivelse, der tager udgangspunkt i broen.

Det meste af 4840 er landbrugsland. De biler, vi henter her, har sjældent stået i en carport i et halvt år — de har stået i tre, fire eller ti år på en gårdsplads, i en maskinhal eller bag et læhegn, siden synet løb ud, eller siden den nye bil kom til. Det er helt uproblematisk, men det stiller krav til vognen: der skal være plads til at køre ind og vende, underlaget skal kunne bære, og bilen skal kunne vinches ud, hvis dækkene er gået i jorden.

Derfor beder vi om to oplysninger ud over adressen: hvordan der køres ind, og hvad underlaget er. Så sender vi den rigtige vogn fra start i stedet for at køre forgæves.

Vi køber bilen i den stand, den står:

• Biler, der har stået stille i årevis på en gård eller en markvej
• Defekte biler med motor-, gear- eller karrosseriskader
• Biler uden nummerplade eller med længst udløbet syn
• Havarerede og totalskadede biler
• Biler, der ikke kan starte og skal trækkes op på ladet

Står bilen andre steder på øen, dækker vi hele Falster og Nykøbing Falster, og vest for Guldborgsund hele Lolland. Nord for broerne kører vi i hele Sjælland. Hvad der sker med bilen efter afleveringen, forklarer vi under ophugning af bil.